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[实用新型]制动器壳体-CN201922188296.5有效
发明人：周占占 -专利权人：无锡佑胜智能科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动器壳体。该制动器壳体包括第一部分、第二部分，所述第一部分和所述第二部分可拆卸连接，用于限定制动器旋转的内部空间，所述第一部分的边缘设置有多个密封孔，所述第二部分内设置有缸体，所述第二部分还包括：第一同轴孔，第二同轴孔以及缓冲槽本申请解决了制动器的壳体孔径无法匹配对应的制动器中的部件的技术问题。
制动器壳体

[外观设计]制动器壳体-CN201730186745.6有效
发明人：韩双蔓;韩际飞 -专利权人：济宁联众液压有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称制动器壳体。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于制动器壳体。3．本外观设计产品的设计要点产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图1。
制动器壳体

[发明专利]制动器壳体-CN200680012658.8无效
发明人：斯坦·诺瓦克 -专利权人：塞弗埃费克特有限公司
申请日： 2006-02-21 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动器壳体(12)，其包括第一部分(14)，第二部分(16)，以及可拆卸连接的缸体(18)。第一和第二部分(14、16)包括相应开口(40、68)，旋转部件穿过该开口。缸体(18)可固定在壳体(12)内部的任何位置以满足即将当前的关联制动组件装配。
制动器壳体

[实用新型]一种制动器集成壳体结构-CN202223346657.2有效
发明人：李茂生;张勇 -专利权人：洛阳市蓝铭重工机械有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型提供有一种制动器集成壳体结构，包括左制动器壳体和右制动器壳体，所述左制动器壳体的一侧设置有连接座，所述左制动器壳体的中部设置有通孔，所述左制动器壳体的顶部的内侧设置有支撑环，所述左制动器壳体的内部设置有与支撑环相连通的螺纹孔该制动器集成壳体结构，通过在连接座本体的外侧设置悬挂孔使得制动器集成壳体结构能够通过在悬挂孔安装悬挂装置对左制动器壳体进行限位固定，避免制动器制动时产生的作用力全部作用在固定部位上，可通过悬挂对作用力进行分化，使得壳体不容易产生断裂或者裂纹，同时通过在左制动器壳体的外侧设置固定座能够对安装在安装孔上的推升油缸进行限位支撑，以保证推升油缸能够稳定的进行作业。
一种制动器集成壳体结构

[发明专利]一种防偏磨双活塞式制动器-CN201910852711.4在审
发明人：陈志伟;商晓恒;孔德强;周哲;奚浩;马磊里;庄阳 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本发明属于液压绞车制动器技术领域，具体涉及一种防偏磨双活塞式制动器，包括端盖和制动器壳体，端盖和制动器壳体固定连接，制动器壳体的内部套装有活塞Ⅰ，活塞Ⅰ较细的一端和制动器壳体之间套装有活塞Ⅱ，活塞Ⅰ较粗的一端与制动器壳体间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ与制动器壳体间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ与活塞Ⅱ间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体上设有通向活塞Ⅰ和活塞Ⅱ轴向间隙的制动油路；制动器壳体与马达连接轴间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ较细一端的端面双活塞式结构降低了制动器开启压力，避免因制动器不完全脱开而造成的液压绞车异响。
活塞制动器壳体密封组件制动器端盖制动摩擦片组双活塞式液压绞车制动器技术领域弹性元件开启压力制动油路轴向间隙防偏磨连接轴脱开粗的内轴异响马达

[实用新型]一种防偏磨双活塞式制动器-CN201921500054.9有效
发明人：陈志伟;商晓恒;孔德强;周哲;奚浩;马磊里;庄阳 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型属于液压绞车制动器技术领域，具体涉及一种防偏磨双活塞式制动器，包括端盖和制动器壳体，端盖和制动器壳体固定连接，制动器壳体的内部套装有活塞Ⅰ，活塞Ⅰ较细的一端和制动器壳体之间套装有活塞Ⅱ，活塞Ⅰ较粗的一端与制动器壳体间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ与制动器壳体间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ与活塞Ⅱ间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体上设有通向活塞Ⅰ和活塞Ⅱ轴向间隙的制动油路；制动器壳体与马达连接轴间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ较细一端的端面，活塞Ⅰ较粗一端的端面与端盖的内轴肩间设有弹性元件。双活塞式结构降低了制动器开启压力，避免因制动器不完全脱开而造成的液压绞车异响。
一种防偏磨双活塞制动器

[实用新型]一种盘式活塞高效液压制动器-CN201720621198.4有效
发明人：刘贤喜;李江;王玉亮 -专利权人：山东农业大学
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘式活塞高效液压制动器，包括制动器液压推力装置和制动摩擦装置。所述的制动器液压推力装置包括制动器壳体箱盖和制动器推力活塞,制动器壳体箱盖内壁与制动器推力活塞同心配合；制动器壳体箱盖与制动器推力活塞共同组成制动器的推力摩擦系统。其中制动器壳体箱盖也起活塞缸的作用。制动器壳体箱盖上设有三个液压油管道接口用于连接液压管道，液压管道与电控液压站连接。本实用新型可解决拖拉机普通盘式制动器因相对摩擦的工作面较小而出现的制动不及时，制动力不足等问题，能实现拖拉机驱动力及时高效分配。
一种活塞高效液压制动器

[实用新型]液压制动器渗漏测试装置-CN201920611375.X有效
发明人：任金海;李建文 -专利权人：江苏南海线缆设备有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压制动器渗漏测试装置，包括：液压制动器壳体和滑动设置在液压制动器壳体内的液压制动器活塞，在所述液压制动器壳体和液压制动器活塞之间设置有腔体，在所述腔体一侧的液压制动器壳体和液压制动器活塞之间设置有小密封圈，在所述腔体另一侧的液压制动器壳体和液压制动器活塞之间设置有大密封圈，在所述腔体内的液压制动器壳体上均匀设置有若干导向销，在所述腔体内的液压制动器活塞上设置有与导向销相互配合的导向孔，在所述液压制动器壳体靠近大密封圈的一侧通过连接螺栓和连接螺母设置有压板，在所述压板上均匀设置有若干与液压制动器活塞相互配合的限位块。
液压制动器活塞壳体腔体大密封圈均匀设置导向销体内压板渗漏测试装置本实用新型滑动设置连接螺母连接螺栓小密封圈导向孔限位块配合

[发明专利]一种盘式制动器总成及制造方法-CN202010942826.5在审
发明人：徐浩 -专利权人：江苏新岛机械有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种盘式制动器总成及制造方法，属于盘式制动器总成技术领域，包括左总成和右总成，所述左总成和右总成均设有制动器壳体和制动器盖，所述制动器壳体的一端安装有制动器盖纸垫，另一端通过螺栓锁紧连接有制动器摇臂支座，所述制动器摇臂支座的下端和制动器壳体之间插接有插销，且制动器摇臂支座的外壁上固定连接有制动器摇臂，内壁上固定连接有纸垫，所述制动器壳体和制动器盖之间安装有制动压盘总成。采用左总成和右总成构成的双制动形盘式制动器，制动速度快，制动有效性提高，且该盘式制动器总成采用制动器摇臂旋转带动主轴伸缩，进而牵拉制动压盘总成实现制动，缩短盘式制动器总成对刹车指令的响应时间。
一种制动器总成制造方法

[实用新型]一种防爆制动器-CN202021590843.9有效
发明人：曹中权;毛玉强;刘英利 -专利权人：曹中权
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防爆制动器，包括制动器壳体、盘式制动器摩擦片、轴承，所述制动器壳体内部安装有传动轴，且传动轴的外部设置有轴接盘，所述制动器壳体内部设置有隔爆铜套，所述盘式制动器摩擦片的一侧设置有盘式制动器衔铁盘，且盘式制动器衔铁盘的一侧设置有盘式制动器电磁铁，所述轴承的一侧盘式制动器转子，且盘式制动器转子的一侧设置有防爆接线咀，所述制动器壳体与支杆相连接。该防爆制动器，这样制动器就不存在因小车架受载变形产生相对位移，从而保证制动器处于良好的工作状态，同时便于安装，节省空间。
一种防爆制动器

[实用新型]带高密封系统的汽车制动器-CN201220713535.X有效
发明人：王泳峰 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动器，尤其涉及一种带高密封系统的汽车制动器。包括制动器壳体，所述的制动器壳体中设有放气螺钉，所述的制动器壳体中设有放气通道，所述的放气通道位于放气螺钉的下方，所述的放气螺钉中设有与制动器壳体内相连通的排气孔，所述的放气螺钉与制动器壳体通过O型密封圈相密封带高密封系统的汽车制动器结构简单，操作方便，密封性高。
密封系统汽车制动器

[实用新型]一种耐磨损效果好的弹簧湿式制动器-CN202121142851.1有效
发明人：刘丹清;郑迎庆 -专利权人：青锋矿山技术（徐州）有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨损效果好的弹簧湿式制动器，包括制动器壳体、制动器内端盖和制动器外端盖，所述制动器内端盖和制动器外端盖分别设置于制动器壳体的两侧，所述制动器壳体靠近制动器内端盖的一侧开设有制动器油腔，所述制动器壳体靠近制动器外端盖的一侧开设有制动腔室，所述制动器油腔内设有制动器活塞。本实用新型所述的一种耐磨损效果好的弹簧湿式制动器，属于矿山矿井用运输车辆和工程机械技术领域，当摩擦片的厚度变小时，制动器活塞移动同样的距离，相邻两个制动片同样可以夹紧摩擦片，避免制动效果变差，提高了摩擦片的使用寿命
一种耐磨效果弹簧制动器

[发明专利]多功能湿式多盘制动器-CN200910065226.9无效
发明人：宋晓艳;魏攀阁;孙克峰;曹堃;王英杰;王凯亮;刘月在 -专利权人：一拖（洛阳）开创装备科技有限公司
申请日： 2009-06-19 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：多功能湿式多盘制动器包括半轴壳体、垫盘、定片、摩擦片、压缩弹簧、压盘、制动器壳体、碟簧、碟簧座、驻车制动活塞、行车制动活塞、中央壳体、半轴等。半轴壳体、制动器壳体和中央壳体由螺钉连接成一个整体，形成制动器内腔。压盘位于制动器壳体与摩擦片之间，压缩弹簧装在压盘上。在压盘与制动器壳体间，布置一个行车制动活塞。在制动器壳体与碟簧座之间布置一个驻车制动活塞，碟簧装在碟簧座与驻车制动活塞之间。在压盘与垫盘之间，依次相间装有定片和摩擦片，垫盘与调整垫片依次装在摩擦片与半轴壳体之间。本制动器简化了整机传动系结构，制动柔和、安全性好，操作方便、便于维修。
多功能湿式多盘制动器

[实用新型]多功能湿式多盘制动器-CN200920090946.6无效
发明人：宋晓艳;魏攀阁;孙克峰;曹堃;王英杰;王凯亮;刘月在 -专利权人：一拖(洛阳)开创装备科技有限公司
申请日： 2009-06-19 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：多功能湿式多盘制动器包括半轴壳体、垫盘、定片、摩擦片、压缩弹簧、压盘、制动器壳体、碟簧、碟簧座、驻车制动活塞、行车制动活塞、中央壳体、半轴等。半轴壳体、制动器壳体和中央壳体由螺钉连接成一个整体，形成制动器内腔。压盘位于制动器壳体与摩擦片之间，压缩弹簧装在压盘上。在压盘与制动器壳体间，布置一个行车制动活塞。在制动器壳体与碟簧座之间布置一个驻车制动活塞，碟簧装在碟簧座与驻车制动活塞之间。在压盘与垫盘之间，依次相间装有定片和摩擦片，垫盘与调整垫片依次装在摩擦片与半轴壳体之间。本制动器简化了整机传动系结构，制动柔和、安全性好，操作方便、便于维修。
多功能湿式多盘制动器

[实用新型]一体式湿式制动驱动桥-CN201420301505.7有效
发明人：何孟兴;孙天明;梁毅锋;徐锦潮;陈瑞枫;姚杭杭 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一体式湿式制动驱动桥，制动器上壳体通过螺钉固定在叉车桥箱上，制动器上壳体上成型有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔相通接，制动器下壳体通过螺钉固定在制动器上壳体上，桥箱输出轴插套在制动器上壳体和制动器下壳体中，摩擦片固定在制动座上，制动座固定在桥箱输出轴上，隔离片固定在制动器下壳体上，第一压盘、第二压盘和第三压盘均插套在桥箱输出轴且插套在制动器上壳体和制动器下壳体中，第一压盘压着第二压盘，第二压盘压着第三压盘，第三压盘压在摩擦片上，第二压盘与制动器上壳体之间夹持有垫圈。
体式制动驱动

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